Cerma 高性能赛车手动变速箱价值套装 2盎司

Cermax性能赛车价值套餐（带手动变速箱）——发动机处理剂 + 手动变速箱 + 涡轮纳米 + SiC陶瓷机油

Cermax带手动变速箱的赛车价值套餐将发动机、手动变速箱和涡轮增压器的完整陶瓷保护捆绑在一个优惠套餐中。包含Cerma STM-3®发动机处理剂、手动变速箱处理剂、可选的强制进气涡轮纳米处理剂，以及5夸脱Cermax陶瓷合成机油——可选粘度。

比单独购买更优惠。一次发货。全面动力系统保护。

📦 包含内容

产品	容量	用途
Cerma STM-3发动机处理剂	2 盎司	一次性陶瓷结合——永久封存SiC于铁质发动机金属中
手动变速箱处理剂	2 盎司	手动变速箱、同步器和齿轮的一次性陶瓷保护
Cermax 陶瓷合成机油	5夸脱	SiC增强合成机油——最长30,000英里换油周期

⚡ 可选附加产品

附加选项	容量	适用于
涡轮增压处理剂	1盎司	涡轮增压、机械增压或强制进气发动机——保护非铁金属涡轮轴承和衬套

🔧 可选粘度

请选择与您的车辆制造商推荐相符的粘度：

• 0W-20 — 现代节能发动机（丰田、本田、斯巴鲁、现代，及多款2015年以后车型）
• 5W-20 — 福特、通用、克莱斯勒及多款国产车辆
• 5W-30 — 最受欢迎的等级，广泛兼容
• 5W-40 — 欧洲车辆，涡轮增压发动机，高性能应用
• 10W-30 — 老旧发动机，温暖气候，经典车辆
• 10W-40 — 高里程发动机，重载应用

✅ 完整的手动变速箱车辆保护

发动机（铁金属）： Cerma STM-3发动机处理剂将纳米碳化硅永久结合到气缸、活塞、活塞环、轴承和凸轮轴上——形成莫氏硬度9.5的永久陶瓷基体。

手动变速箱： 手动变速箱处理剂将SiC陶瓷结合到变速箱内的齿轮齿、同步环、轴承和轴上——恢复顺畅换挡，减少齿轮噪音，延长润滑油寿命。

涡轮/增压器（非铁金属）： 可选的涡轮纳米处理保护铝制涡轮壳体、青铜衬套和发动机处理剂无法覆盖的特殊合金——防止热关机损伤并减少涡轮加速摩擦。

持续的机油保护： Cermax陶瓷合成机油在每次换油时释放新鲜的SiC颗粒，强化所有发动机表面的陶瓷保护。支持最长30,000英里换油周期。

📋 Cerma 协议 — 逐步指南

标准发动机（自然吸气）

步骤	操作
1	向您的现有机油（非Cermax机油）中添加2盎司发动机处理剂。发动机温热且怠速时添加。
2	添加后立即驾驶15–20分钟。之后继续正常驾驶至少1500英里。
3	通过加注口向变速箱添加2盎司手动变速箱处理剂。
4	累计行驶1,500英里以上后：放掉旧机油，重新加注5夸脱Cermax陶瓷合成机油。

涡轮/机械增压/强制进气发动机

步骤	操作
1	向您的现有机油中添加2盎司发动机处理剂。发动机温热且怠速时添加。
2	立即驾驶15–20分钟。之后继续正常驾驶。
3	向热机油中添加1盎司涡轮纳米处理剂。行驶至少500英里。
4	通过加注口向变速箱添加2盎司手动变速箱处理剂。
5	累计行驶1,500英里以上后：放掉旧机油，重新加注5夸脱Cermax陶瓷合成机油。

🚗 适用对象

• 运动紧凑型车 — Subaru WRX/STI、Honda Civic Si/Type R、VW GTI/Golf R、Hyundai Veloster N
• 跑车 — Mazda MX-5 Miata、Toyota GR86/Supra、Nissan Z、Porsche 911/Cayman、BMW M系列
• 肌肉车 — Ford Mustang GT、Chevy Camaro、Dodge Challenger（手动变速箱车型）
• 卡车与SUV — Jeep Wrangler、Toyota Tacoma、Ford Bronco，任何手动卡车
• 性能与赛车 — 赛道车、自动绕桩、直线加速、手动变速箱公路赛车
• 日常驾驶 — 任何希望获得全面陶瓷保护的手动变速箱车辆

🛡️ Cermax陶瓷油 vs 普通合成油

特性	Cermax 陶瓷合成油	标准合成油
技术	SiC纳米碳化硅	标准添加剂包
陶瓷保护	✅ 持续SiC释放	❌ 否
换油间隔	最长30,000英里	5,000–10,000英里
非铁金属保护	✅ 内置	❌ 否
无PTFE	✅ 是	⚠️ 部分含有PTFE

🔗 添加更多保护

• Cerma陶瓷燃油处理 — 持续的6合1燃油系统保护（起价$10.95）
• Cerma齿轮箱及车轴处理 — 差速器的陶瓷保护（$70.40）
• Cerma助力转向处理 — 助力转向的陶瓷保护（$37.40）
• Cerma Blue Ice 空调处理剂 — 陶瓷压缩机保护（$57.20）

❓ 常见问题解答

这与自动变速箱套餐有何不同？

此套餐包含手动变速箱处理剂，而非自动变速箱处理剂。手动版本专为带同步环、齿轮齿和换挡叉的变速箱配制——解决手动驾驶者常遇到的换挡不顺畅和齿轮噪音问题。如果您的车辆配备自动变速箱，请选择自动变速箱竞速价值套餐。

为什么不能同时添加发动机处理剂和Cermax机油？

STM-3发动机处理需要与您现有的机油协同工作，才能将SiC颗粒正确结合到发动机金属表面。该结合过程大约需要1,500英里。若同时添加处理剂和Cermax机油，机油中的SiC会与处理剂竞争，降低结合效果。请遵循Cerma协议以获得最佳效果。

我需要涡轮增压附加剂吗？

仅当您的发动机为涡轮增压、机械增压或任何形式的强制进气时才需要。涡轮纳米处理在结合期间为涡轮轴承和壳体提供初始浓缩的非铁陶瓷保护。如果您的发动机是自然吸气，则无需使用。

我什么时候添加手动变速箱处理剂？

您可以随时通过加注口直接向变速箱添加手动变速箱处理剂——它不需要遵循发动机处理的相同顺序。变速箱处理独立工作，因为它进入的是独立的液体系统（齿轮油，而非机油）。无需排放齿轮油——直接添加到现有油液中即可。

我应该选择哪种粘度？

始终使用车辆制造商推荐的粘度。常见的有：0W-20适用于丰田、本田、斯巴鲁、现代。5W-20适用于福特、通用、克莱斯勒。5W-30适用于广泛兼容。5W-40适用于欧洲涡轮增压发动机。10W-30/10W-40适用于老旧或高里程发动机。请查看您的机油盖或用户手册。

变速箱处理能帮助解决换挡困难吗？

是的。SiC陶瓷涂层能使同步环和齿轮齿面更光滑，直接改善换挡手感。许多驾驶者报告换挡明显更顺畅、更轻松——尤其是在手动变速箱在寒冷天气中通常较硬时。该处理还可减少齿轮噪音并延长齿轮油寿命。

完整过程需要多长时间？

发动机处理立即开始发挥作用——首次驾驶即可感受到更顺畅的运转。完整的陶瓷结合过程需行驶1,500至3,000英里。完整的Cerma工艺（最大优化）大约需要90天的正常驾驶时间。之后，每次换油时继续使用Cermax陶瓷机油，可持续保护，换油间隔最长可达30,000英里。

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由Cerma Treatment（Bijou Inc.）在美国佛罗里达州迈尔斯堡制造。30天退货政策。订单满$150免运费。配送至美国和加拿大。如有疑问，请致电 239-344-9861 或电子邮件 info@cermatreatment.com.