What is Cermax Ceramic Automatic Transmission Fluid?

Cermax Ceramic Automatic Transmission Fluid uses revolutionary SiC technology to create a micro-ceramic protective coating on all metal parts inside your automatic transmission. It prevents sludge and varnish buildup, eliminates slippage, hesitation, and rough shifting, and extends transmission life by up to four times.

What sizes are available for Cermax Automatic Transmission Fluid?

Cermax ATF is available in six sizes: Quart (CATF-QT) at $16.20, 12 Quart Case (CATF-12QT) at $165.31, 1 Gallon (CATF-GL) at $60.83, 4 Gallon Case (CATF-4GL) at $204.98, 5 Gallon Pail (CATF-PL) at $207.62, and 55 Gallon Drum (CATF-DR) at $1,614.71.

What vehicles can use Cermax Automatic Transmission Fluid?

Cermax Ceramic Automatic Transmission Fluid is designed for all vehicles with automatic transmissions including cars, diesel trucks, motor homes, and commercial vehicles. It is perfect for both preventative maintenance and restoring performance in worn transmissions.

Is Cermax ATF compatible with CVT or SVT transmissions?

Cermax Automatic Transmission Fluid is effective for most automatic transmissions. However, please note that the Cerma Warranty and Money Back Guarantee is not valid for CVT or SVT transmissions. If you have concerns about compatibility with your specific transmission type, consult your dealer or manufacturer.

What benefits does Cermax ATF provide over conventional transmission fluid?

Cermax ATF provides smooth, fast shifting, seals leaks, reduces operating temperatures, protects planetary gears, and extends fluid life up to four times compared to conventional ATF. The SiC ceramic coating prevents sludge and varnish buildup that degrades transmission performance over time. It is environmentally safe with no solvents or PTFEs.

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cerma

Cerma 陶瓷自动变速箱油 SiC ATF | Cerma

Name: Cerma 陶瓷自动变速箱油 SiC ATF | Cerma
Brand: cerma
SKU: CATF-QT
Price: 16.2 USD
Availability: InStock

Cerma 陶瓷自动变速箱油 SiC ATF | Cerma

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Cerma陶瓷自动变速箱油 — STM-3纳米碳化硅技术 | 平顺换挡 & 变速箱寿命延长4倍

永久停止打滑、犹豫和换挡不顺。Cerma陶瓷自动变速箱油采用STM-3纳米碳化硅（SiC）技术设计，在自动变速箱内的每个金属部件上形成微型陶瓷保护涂层——防止污泥和油漆沉积，消除打滑，密封泄漏，降低运行温度。标准自动变速箱油仅提供润滑。Cerma更进一步：其SiC陶瓷颗粒永久结合于行星齿轮、阀体部件、离合器组表面和扭矩转换器内部，修复磨损的变速箱并保护新的变速箱。结果是换挡顺畅快速，变速箱寿命延长至4倍，维护成本显著降低。兼容汽车、卡车、SUV、面包车、摩托车、房车和商用车辆。提供从夸脱装到55加仑桶装。

✅ 消除打滑和换挡不顺：SiC陶瓷涂层恢复磨损变速箱的平顺快速换挡
✅ 防止油泥和漆膜：微陶瓷屏障阻止随时间积聚的物质，防止变速箱性能下降
✅ 密封变速箱泄漏：调理密封件并降低工作温度，阻止并防止泄漏
✅ 降低工作温度：摩擦减少=变速箱更凉爽=延长油液和部件寿命
✅ 延长变速箱寿命达4倍：永久SiC保护显著减少内部磨损
✅ 保护行星齿轮：钻石硬度的SiC屏障（摩氏9.5）保护最关键的变速箱部件
✅ 消除迟滞：恢复老化变速箱的清晰、自信换挡响应
✅ 抗磨配方：永久陶瓷键合减少变速箱内金属间的接触磨损
✅ 持久保护：陶瓷键合不会消耗——随时间增强
✅ 不含PTFE和溶剂：美国制造的环保配方

⚠️ 重要提示：CVT & SVT 变速箱

Cerma陶瓷自动变速箱油专为传统自动变速箱设计，这些变速箱配备行星齿轮组和扭矩转换器。我们的保修/退款保证不适用于CVT（无级变速器）或SVT（无级变速器）应用。如果您的车辆配备CVT，请在购买前致电239-344-9861与我们联系。

🔬 STM-3技术如何修复并保护您的变速箱

在每个自动变速箱内部，数百个精密金属部件在极端的高温、高压和摩擦下运作。随着时间推移，污泥和油漆沉积物积累，离合器组磨损，换挡质量下降。Cerma的STM-3技术逆转了这种衰退。其纳米碳化硅（SiC）颗粒——莫氏硬度9.5，熔点2730°C——永久结合在变速箱内的每个金属表面。该陶瓷基体填补了磨损部件的微小缺陷，恢复了顺畅的啮合。它防止污泥和油漆沉积物附着在阀体通道上。它减少摩擦和热量，使油液寿命更长。由于陶瓷结合是永久性的，它在传统自动变速箱油添加剂耗尽后仍持续保护。

⚙️ Cerma解决的变速箱问题

症状	Cerma自动变速箱油的修复原理
变速箱打滑	SiC修复离合器组接合面，消除打滑
换挡粗糙或生硬	陶瓷涂层使换挡顺畅 — 换挡清晰流畅
换挡迟滞 / 延迟接合	清洁阀体通道，恢复液压响应
变速箱油液泄漏	调理密封件 + 降低运行温度减少密封件收缩
变速箱过热	SiC摩擦减少显著降低运行温度
泥浆和清漆积聚	陶瓷屏障防止沉积物附着在金属表面
频繁更换油液	延长油液寿命最多4倍 — 更低温度减少油液劣化

📦 可选规格

容量	最佳适用
夸脱（32盎司）	补充加注、部分加注、测试
12夸脱箱	全变速箱冲洗与加注，多车家庭适用
1加仑装	单车全方位服务（大多数汽车完全冲洗需12–16夸脱）
4加仑箱	维修店和服务部门
5加仑桶	车队维护、高流量运营
55加仑桶	经销商、大型车队运营、商业服务中心

使用上方的规格下拉菜单选择您偏好的数量。

📋 如何使用Cerma自动变速箱油

确认兼容性：确认您的车辆配备的是传统自动变速箱（非CVT或SVT）。请查阅您的用户手册，了解自动变速箱油类型和容量。
完全冲洗（最佳效果）：排出变速箱油底壳中的旧自动变速箱油。如果可以，替换变速箱滤清器。然后加注正确量的Cerma陶瓷自动变速箱油。
补充/部分加注： 添加Cerma陶瓷ATF至油尺的适当油位。Cerma与现有ATF兼容。
循环变速箱： 启动发动机，踩刹车，依次切换所有挡位（P-R-N-D-L），每个挡位停留片刻。这样可以使新油液循环。
检查油位： 发动机在停车挡且车辆处于水平面时，检查ATF油尺，必要时添加。
驾驶并享受： SiC陶瓷技术立即开始结合。许多用户在驾驶的最初几英里内就能感受到换挡更顺畅。

💡 为了最大限度保护变速箱：

为了获得最深层的初始陶瓷结合，建议先向现有油液中添加Cerma陶瓷变速箱处理剂（一次性添加剂），然后在下次变速箱保养时更换为Cerma陶瓷ATF。该处理剂形成更深的陶瓷基础，ATF随后进行维护。

🚗 兼容性

车辆 / 变速箱类型	兼容
汽车 — 所有品牌（国产及进口）	✅ 是
卡车 — 轻型及重型	✅ 是
SUV及跨界车	✅ 是
面包车 — 乘用及商用	✅ 是
摩托车（自动变速箱车型）	✅ 是
柴油卡车	✅ 是 — 适用于Allison、Ford TorqShift、Aisin等
房车及休旅车	✅ 是 — 为重载提供延长保护
商用车辆及车队	✅ 是
CVT（连续可变变速箱）	⚠️ CVT不适用保修 — 请先联系我们
SVT（无级变速箱）	⚠️ SVT不适用保修 — 请先联系我们

Cerma陶瓷ATF专为带行星齿轮组和扭矩转换器的传统自动变速箱设计。请查阅您的用户手册确认变速箱类型。

🛡️ Cerma陶瓷ATF与传统自动变速箱油对比

特性	Cerma陶瓷ATF	传统ATF
陶瓷SiC技术	✅ 永久陶瓷结合	❌ 否
恢复顺畅换挡	✅ 消除打滑、迟滞和换挡冲击	❌ 无法修复磨损表面
污泥和清漆沉积预防	✅ 陶瓷屏障阻止积垢	⚠️ 添加剂随时间消耗
密封泄漏预防	✅ 调节密封件 + 降低温度	⚠️ 最小调理
工作温度	✅ 显著降低	标准
液体寿命	最长可达4倍	标准（30,000–60,000英里）
延长变速箱寿命	最长可达4倍	标准磨损率
行星齿轮保护	✅ SiC陶瓷屏障（莫氏硬度9.5）	仅基础润滑

🔗 完善您的Cerma传动系统保护

Cerma陶瓷变速箱处理剂 — 一次性添加剂，形成更深层的初始陶瓷结合
Cerma STM-3发动机处理剂 — 汽油和柴油发动机的永久陶瓷保护
Cermax机油 — 陶瓷合成机油，最长可达30,000英里更换周期
Cerma齿轮箱及车轴处理剂——保护差速器和分动箱
Cerma重负荷齿轮油75W-90——适用于差速器和手动变速箱
Cerma汽油燃油处理剂 — 清洁喷油器并提高燃油经济性
Cerma陶瓷助力转向油——为转向系统提供陶瓷保护

❓ 常见问题解答

什么是Cerma陶瓷自动变速箱油？

Cerma陶瓷自动变速箱油是一种全替换型自动变速箱油，含有STM-3纳米碳化硅（SiC）技术。与仅提供润滑的标准自动变速箱油不同，Cerma的SiC颗粒（莫氏硬度9.5，几乎与钻石一样硬）永久结合在变速箱内的每个金属表面——行星齿轮、阀体、离合器组、扭矩转换器——形成陶瓷屏障，消除打滑，防止污泥积聚，密封泄漏，并将变速箱寿命延长至4倍。

Cerma能修复我的变速箱打滑和换挡不顺吗？

在许多情况下，是的。打滑和换挡不顺通常是由离合器组表面磨损、阀体通道被污泥堵塞以及油液劣化引起的。Cerma的SiC陶瓷颗粒填补了磨损离合器和齿轮表面的微小缺陷，恢复了正确的啮合。陶瓷屏障还防止污泥附着在阀体通道上，恢复液压响应。许多用户在行驶的最初几英里内就能感受到换挡的改善。注意：如果您的变速箱有严重的机械损坏（零件断裂、离合器组烧毁），仅靠油液无法修复——可能需要重建。

我可以在CVT变速箱中使用Cerma ATF吗？

我们的保修/退款保证不适用于CVT（无级变速器）或SVT（无级变速器）应用。CVT使用皮带/链条和滑轮系统代替行星齿轮，要求特定的摩擦特性。如果您有CVT并对Cerma保护感兴趣，请致电239-344-9861与我们联系，讨论您的具体应用。

我可以将Cerma ATF与我现有的变速箱油混合使用吗？

是的——Cerma陶瓷ATF与现有自动变速箱油兼容。您可以添加或部分更换以立即获得效果。但为了最大限度发挥SiC陶瓷保护，我们建议进行全面变速箱冲洗：排出旧油，更换滤芯，并完全加注Cerma陶瓷ATF。这确保SiC技术以全浓度覆盖所有内部表面。

Cerma ATF能止住我的变速箱漏油吗？

Cerma配方调理变速箱密封件并显著降低工作温度——这两者都有助于停止和防止密封件泄漏。热量是自动变速箱密封件劣化的首要原因。通过减少摩擦产生的热量，Cerma保持密封件柔韧且尺寸合适。注意：Cerma无法修复因变速箱油底壳物理损坏、垫片失效或壳体开裂引起的泄漏——这些需要机械维修。

我的变速箱油能用多久？

Cerma陶瓷ATF设计寿命比传统ATF延长多达4倍。SiC陶瓷结合减少摩擦和热量——这是油液劣化的两个主要原因。较低温度运行的油液分解更慢，粘度保持更久，并抵抗使ATF变暗变稠的氧化。对于重载或高应力应用，我们建议定期进行油液分析以确定最佳更换间隔。

我还需要Cerma变速箱处理剂吗？

Cerma陶瓷ATF本身就提供显著的SiC陶瓷优势。为了获得最佳效果——尤其是在已有磨损、打滑或换挡问题的变速箱中——先添加Cerma陶瓷变速箱处理剂，可形成更深层的初始陶瓷结合。该处理剂是对现有油液的一次性添加，Cerma ATF随后维护并强化所有后续换油的陶瓷结合。

我怎么知道我的车辆是CVT还是普通自动变速箱？

查看您的用户手册或驾驶员侧车门门框上的贴纸。CVT变速箱在日产（Altima、Rogue、Sentra）、斯巴鲁（大多数车型）、本田（Civic、HR-V）、丰田（Corolla）和三菱中很常见。如果您的变速箱有明显的1-2-3-4-5-6档位切换，很可能是传统自动变速箱。如果感觉像是一个连续的档位，没有明显的换挡点，很可能是CVT。如有疑问，请联系我们： 239-344-9861 请提供您的年份、品牌和车型。