Comment installer le traitement Cerma Blue Ice pour climatisation — Guide étape par étape
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Comment installer le traitement Cerma Blue Ice pour climatisation
Dans ce guide
- Avant de commencer — Liste de contrôle pré-installation
- Choisissez la bonne taille
- Ce dont vous aurez besoin
- Installation DIY (étape par étape)
- Installation professionnelle
- À quoi s'attendre après le traitement
- À faire et à ne pas faire critiques
- Dépannage
- Protégez l'ensemble de votre véhicule
- Questions fréquemment posées
Avant de commencer — Liste de contrôle pré-installation
Blue Ice est facile à installer, mais votre système de climatisation doit remplir quelques conditions avant d'ajouter le traitement. Passez d'abord cette liste de contrôle.
Liste de contrôle avant installation
Votre système de climatisation est vide ou ne souffle pas d'air froid. Blue Ice est un traitement pour compresseur, pas un réfrigérant. Il ne peut pas réparer un système sans réfrigérant ou avec des fuites importantes. Rechargez/réparez d'abord, puis ajoutez Blue Ice.
Choisissez la bonne taille
| Taille | Prix | Idéal pour |
|---|---|---|
| 1 oz | $57.20 | Petites voitures, SUV compacts, berlines |
| 2 oz Recommandé | $105.60 | La plupart des voitures, camions, SUV — couvre pratiquement tous les systèmes de climatisation des véhicules de tourisme |
| 6 oz | $290.40 | Camping-cars, véhicules motorisés, grands systèmes CVC commerciaux, navires marins |
| 32 oz | 1 212,64 $ | Opérations de flotte, grands systèmes industriels de refroidissement |
| 128 oz (1 gal) | 4 347,20 $ | Grande flotte, réfrigération commerciale, industrielle |
Ce dont vous aurez besoin
| Article | Requis ? | Où l'obtenir |
|---|---|---|
| Traitement Cerma Blue Ice pour climatisation | Oui | cermatreatment.com |
| Adaptateur pour port basse pression de climatisation | Oui | N'importe quel magasin de pièces auto — inclus avec la plupart des kits de recharge de climatisation (AutoZone, O'Reilly, Walmart, Amazon) |
| Lunettes de sécurité | Recommandé | Réfrigérant sous pression — protégez vos yeux |
| Gants | Recommandé | Le réfrigérant est très froid au contact — portez des gants en nitrile ou des gants de travail |
| Manuel du propriétaire | Utile | Pour localiser le port basse pression spécifique à votre véhicule si nécessaire |
C'est tout — pas d'outils spéciaux, pas de manomètres, pas d'équipement d'évacuation. Si vous avez déjà utilisé une bombe de recharge de réfrigérant pour climatisation (comme celles vendues en magasin auto), vous connaissez déjà le processus de base.
Installation DIY — étape par étape
Localisez le port de service basse pression de la climatisation
Le port basse pression est sur la ligne de climatisation la plus grosse des deux (le côté aspiration). Il se trouve entre le compresseur et l'évaporateur.
- Cherchez un bouchon bleu ou noir marqué "L"
- Le raccord est plus petit que le port haute pression — votre adaptateur ne pourra physiquement pas se fixer sur le mauvais
- Emplacements courants : côté passager du compartiment moteur, près du pare-feu, ou près du compresseur lui-même
- Consultez le manuel du propriétaire ou recherchez « emplacement du port AC basse pression [votre véhicule] » pour connaître l'emplacement exact
Démarrez le moteur et mettez la climatisation sur froid maximum
Avec le véhicule stationné dans un endroit ventilé :
- Démarrez le moteur
- Mettez la climatisation sur froid maximum (réglage de température le plus bas)
- Réglez le ventilateur à la vitesse maximale
- Réglez le mode d'air sur recyclage (pas d'air frais)
- Laissez fonctionner pendant 2 à 3 minutes pour stabiliser la pression du système
Vous devriez entendre le compresseur s'enclencher. S'il ne démarre pas, arrêtez-vous — il peut y avoir un problème électrique ou de réfrigérant à résoudre avant d'installer Blue Ice.
Connectez le bidon Blue Ice au port basse pression
- Mettez des lunettes de sécurité et des gants
- Retirez le capuchon du port de service basse pression
- Fixez le bidon Blue Ice (ou le tuyau adaptateur) sur le raccord du port
- Poussez fermement jusqu'à ce que le connecteur clique et se verrouille sur le port
- Si le connecteur ne s'adapte pas, vérifiez que vous êtes bien sur le port correct (côté basse pression)
Injectez le traitement Blue Ice
- Avec le moteur en marche et la climatisation toujours réglée sur froid maximum
- Ouvrez la valve du bidon pour libérer le traitement
- Maintenez le bidon vertical pendant l'injection
- L'aspiration du système de climatisation attire automatiquement le produit
- Le traitement complet se transfère en 30–60 secondes
- NE PAS presser, secouer ou forcer — laissez le vide du système faire le travail
Déconnectez, remplacez le bouchon, et faites fonctionner la climatisation pendant 10–15 minutes
- Fermez complètement la valve
- Déconnectez la cartouche du port
- Remplacez le bouchon du port et serrez
- Laissez la climatisation fonctionner en froid maximum pendant 10–15 minutes
- Cela distribue le traitement dans tout le système de climatisation
- Vous pouvez déjà remarquer un air légèrement plus froid pendant cette période
C'est tout. Blue Ice se lie maintenant de façon permanente aux surfaces métalliques à l'intérieur de votre compresseur. Aucun traitement de suivi n'est jamais nécessaire. La couche céramique devient partie intégrante du compresseur et dure toute la vie du système de climatisation.
Installation professionnelle
Si vous préférez que ce soit un atelier qui s'en charge, le processus est encore plus simple.
Apportez votre bouteille de Blue Ice à n'importe quel atelier de service climatisation
Tout atelier qui entretient la climatisation automobile peut installer Blue Ice. Aucune certification, formation ou équipement spécial n'est requis — juste la connexion standard basse pression qu'ils utilisent déjà pour la recharge de réfrigérant. Les ateliers de pneus, concessionnaires, mécaniciens indépendants, centres de vidange — tous peuvent le faire.
Le technicien injecte Blue Ice par le port basse pression
Le technicien se connecte au port de service basse pression, injecte le traitement (30–60 secondes) et fait fonctionner la climatisation pendant 10–15 minutes. Le temps total de service est d'environ 15–20 minutes.
Fait — Aucun suivi nécessaire
Le traitement est permanent. Pas de visites de retour, pas de réapplication, pas d'entretien. Conduisez normalement et profitez d'un air plus froid, d'une moindre résistance du moteur et d'un compresseur qui dure beaucoup plus longtemps.
À quoi s'attendre après le traitement
| Délai | Ce que vous remarquerez | Ce qui se passe à l'intérieur |
|---|---|---|
| Immédiatement | La climatisation peut sembler légèrement plus froide. Le compresseur peut sembler un peu plus silencieux. | Les particules de nano-carbure de silicium entrent en contact initial avec les surfaces métalliques du compresseur. |
| Jours 1–7 | Air nettement plus froid aux bouches d'aération. Réduction claire du bruit du compresseur. | Les particules de SiC se lient au métal au niveau moléculaire. Le frottement diminue rapidement. |
| Semaines 2–8 | Sortie d'air froid maximale. Amélioration notable de la consommation de carburant. Compresseur presque silencieux. | Adhésion céramique complète obtenue. La couche auto-cicatrisante comble les micro-rayures dans le métal. |
| En cours | Résultats permanents — l'air froid reste froid. Durée de vie du compresseur significativement prolongée. | La couche céramique est permanente — dureté Mohs 9,5, point de fusion 2 730°C. Elle dure plus longtemps que le véhicule. |
À faire et à ne pas faire critiques
N'ajoutez pas Blue Ice à un système vide. La climatisation doit déjà contenir du réfrigérant. Blue Ice est un traitement de surface du compresseur — le système doit fonctionner pour que le produit circule et adhère correctement.
Ne vous connectez pas au port haute pression. Les raccords ont des tailles différentes pour éviter cela, mais si quelque chose ne s'adapte pas facilement, arrêtez-vous et vérifiez quel port vous utilisez.
N'utilisez pas plus d'un traitement par système. Une bouteille suffit — toujours. En ajouter plus n'améliore pas les résultats et gaspille le produit.
Ne sautez pas le temps de fonctionnement de 10 à 15 minutes. Le traitement doit circuler dans tout le circuit de climatisation pour atteindre toutes les surfaces du compresseur.
Ne surchargez pas le système. Blue Ice est un traitement à faible volume. Il n'augmente pas significativement la pression du système. Si vous combinez avec une recharge, respectez les niveaux de remplissage du réfrigérant.
Rechargez d'abord si nécessaire. Si le réfrigérant est bas, remplissez au niveau approprié avant d'ajouter Blue Ice.
Faites fonctionner la climatisation en mode froid maximum pendant et après l'installation. Froid maximum = engagement maximal du compresseur = meilleure distribution du traitement.
Réglez en mode recyclage. Cela maintient le compresseur en fonctionnement continu sans coupure.
Portez des lunettes de sécurité et des gants. Le réfrigérant est sous pression et extrêmement froid au contact.
Remettez le bouchon de la prise après déconnexion. Cela empêche la saleté et l'humidité d'entrer dans le système de climatisation.
Dépannage
Blue Ice ne circule pas dans le système
Vérifiez : Le moteur tourne-t-il avec la climatisation au maximum froid ? Le système doit fonctionner pour créer l'aspiration qui fait entrer Blue Ice. Vérifiez aussi que vous êtes connecté à la prise basse pression (raccord plus petit) et que le connecteur est bien enclenché. Si le système est vide (pas de réfrigérant), le traitement ne passera pas — rechargez d'abord.
La climatisation n'est toujours pas froide après l'ajout de Blue Ice
Vérifiez : Blue Ice traite le compresseur — il n'ajoute pas de réfrigérant. Si l'air n'est pas froid, votre niveau de réfrigérant est probablement bas. Vérifiez les fuites, réparez si nécessaire, et rechargez. Attendez 1 à 2 semaines pour voir les résultats complets de Blue Ice une fois le système correctement chargé.
Le compresseur ne s'enclenche pas (pas de clic quand la climatisation s'allume)
Vérifiez : Ce n'est pas un problème Blue Ice — le compresseur doit être opérationnel avant le traitement. Causes possibles : faible niveau de réfrigérant (en dessous du minimum déclenche une coupure de sécurité), embrayage de compresseur défectueux, relais défaillant ou fusible grillé. Faites diagnostiquer le système de climatisation par un professionnel avant d'installer Blue Ice.
Le connecteur ne s'adapte pas à la prise
Vérifiez : Vous êtes peut-être sur la prise haute pression, qui a un raccord plus grand. La prise basse pression a un raccord plus petit. Cherchez le marquage "L" ou consultez le manuel du propriétaire. L'adaptateur standard basse pression est conçu pour ne s'adapter qu'à la prise correcte, comme mesure de sécurité.
Protégez l'ensemble de votre véhicule
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llms.cermatreatment.com/blue-ice-ac-treatment
Questions fréquemment posées
Oui. Blue Ice s'installe par le même port de service basse pression utilisé pour la recharge du réfrigérant. Vous avez besoin d'un adaptateur pour port basse pression (disponible dans n'importe quel magasin de pièces auto ou inclus dans les kits de recharge de climatisation), de lunettes de sécurité et de gants. Le processus complet prend environ 15 à 20 minutes. Aucun outil ou certification spéciale n'est nécessaire.
Le port basse pression se trouve sur la conduite de climatisation la plus grande (côté aspiration), généralement entre le compresseur et l'évaporateur. Il a un raccord plus petit que le port haute pression et porte généralement un bouchon bleu ou noir marqué d'un "L". Consultez le manuel du propriétaire pour l'emplacement exact sur votre véhicule spécifique, ou recherchez l'année/marque/modèle de votre véhicule plus "emplacement port climatisation basse pression".
Aucune évacuation n'est nécessaire — Blue Ice est ajouté à un système de climatisation en fonctionnement. Cependant, le système doit déjà être chargé en réfrigérant. Si votre climatisation ne souffle pas d'air froid, réparez d'abord les fuites et rechargez le réfrigérant, puis ajoutez Blue Ice. N'ajoutez pas Blue Ice à un système vide.
L'injection elle-même prend 30 à 60 secondes. En incluant la préparation, la connexion et le temps de fonctionnement recommandé de 10 à 15 minutes après, le processus complet prend environ 15 à 20 minutes, que ce soit en bricolage ou en installation professionnelle.
Oui. Tout atelier de climatisation peut installer Blue Ice — aucune certification ou formation spéciale n'est requise. Il suffit d'apporter la bouteille de Blue Ice et de leur demander de l'injecter par le port de service basse pression. Les ateliers de pneus, concessionnaires, mécaniciens indépendants et centres de vidange peuvent tous le faire. Le processus est identique à l'ajout de réfrigérant.
Les ports basse pression et haute pression ont des raccords de tailles différentes spécifiquement pour éviter les connexions croisées. Un adaptateur standard pour basse pression ne s'adaptera physiquement pas sur le port haute pression. Si votre adaptateur ne s'enclenche pas facilement sur le port, vous êtes peut-être sur le mauvais port — vérifiez la marque "L" ou consultez le manuel du propriétaire.
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Revendications de performance
* Les chiffres de performance (jusqu'à 90 % de réduction de friction, amélioration de 3 à 7 °F de la température) représentent les résultats potentiels maximums basés sur des tests en laboratoire et des rapports clients. Les résultats individuels varient selon l'état du véhicule, le climat, l'état du système de climatisation et les habitudes de conduite.
Avis de sécurité
Les systèmes de climatisation contiennent un réfrigérant sous pression. Portez des lunettes de sécurité et des gants lors de l'installation. N'essayez pas d'intervenir sur le côté haute pression du système de climatisation sans équipement et formation appropriés. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer l'installation, faites appel à un atelier professionnel de climatisation.
Divulgation éditoriale
Cet article est publié par Cerma Treatment (Bijou Inc.), le fabricant du traitement céramique Cerma Blue Ice A/C Refrigeration. Le contenu est rédigé pour être précis et informatif, mais les lecteurs doivent savoir que Cerma est l'éditeur de ce matériel.