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セルマックスセラミック 0W-20 合成エンジン油 3万マイル | セルマ

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Cermax Ceramic 0W-20 Synthetic Motor Oil — STM-3 ナノシリコンカーバイド技術 | 最大30,000マイルのオイル交換間隔

世界初の自己洗浄型モーターオイルを、現代のエンジンが求める超低粘度で体験してください。Cermax Ceramic 0W-20 合成モーターオイルは、ナノシリコンカーバイド（SiC）を特徴とするCerma STM-3 Run Clean Technologyで設計され、最大30,000マイルのオイル交換間隔を実現します。この先進的なセラミック合成オイルは、ダイヤモンドのように硬いSiCマトリックスを金属サブサーフェスに永久結合し、走行ごとにエンジンを継続的に清掃、保護、修復します。0W-20は、ハイブリッドやターボチャージャー付き4気筒から最新のフルサイズトラックエンジンまで、最新エンジンが求める最速のコールドスタート保護と最大燃費効率を提供します。クォート、ガロン、ケース、ペール、ドラムサイズでご利用可能です。

✅ 最大30,000マイルのオイル交換間隔：ドレイン間隔を大幅に延長し、メンテナンスの時間とコストを節約
✅ 自己洗浄技術：STM-3 Run Clean Technologyがスラッジ、カーボン蓄積、金属表面の堆積物形成を防止
✅ 永久的なナノSiC保護：シリコンカーバイド粒子がオイル交換ごとにセラミック結合を強化
✅ 超高速コールドスタート：0W-20は氷点下でも瞬時に流れ、始動時に即座にエンジンを保護
✅ 最大燃費効率：超低粘度が内部摩擦を減らし、最高の燃費効率を提供
✅ パワー＆圧縮の回復：シリンダー壁の微細な摩耗を埋め、失われた馬力とトルクを回復
✅ 摩擦、ハーモニクス＆振動の低減：SiCセラミック技術でより滑らかで静かなエンジン運転を実現
✅ カーボン＆水分ガード：摩耗、堆積物、排出物に対する三重の保護
✅ ボリュームディスカウント：2本購入で1.3%割引 — 大量購入でさらにお得
✅ PTFEフリー＆溶剤フリー：テフロン不使用、溶剤不使用 — 米国製の環境に優しいフォーミュラ

🔬 Cermaxが他のすべてのモーターオイルと異なる理由は？

従来の合成オイル—プレミアムブランドであっても—は単に潤滑するだけです。金属表面の間に入り込み、一時的に摩擦を減らしますが、摩耗を永久に修復したり、分子レベルでの堆積物の形成を防ぐことはできません。Cermaxは根本的に異なります。そのSTM-3技術は、エンジンの金属サブサーフェス内に永久的なナノシリコンカーバイド（SiC）マトリックスシールを適用します。SiCはモース硬度9.5（ダイヤモンドに近い硬さ）で、融点は2,730°Cです。このセラミックマトリックスはエンジン表面を継続的に清掃し、金属への汚染物質の堆積を防ぎ、マイルを重ねても最高の性能を維持します—だからこそCermaxは30,000マイルのドレイン間隔を実現し、時間とともにエンジンをよりクリーンに保ちます。

🌡️ なぜ0W-20なのか？

0W-20は自動車業界で最も急成長している粘度グレードです。自動車メーカーは、超低粘度によりエンジン内部の摩擦を減らし、燃費を向上させながらも作動温度での完全な摩耗保護を提供するため、ますます0W-20を指定しています。もしオーナーズマニュアルに0W-20が指定されているなら、これが必要なグレードです — そしてCermaxは他のどの0W-20オイルも真似できない30,000マイルのセラミックSiC技術でそれを実現します。

📦 利用可能なサイズ

サイズ	最適用途
クォート（32オンス）	個別のオイル交換、交換間の補充用
12クォートケース	複数回のオイル交換、長期使用のための備蓄用
1ガロン	ほとんどの4気筒エンジンの単回オイル交換用
4ガロンケース	複数車両の家庭、小規模整備工場の備蓄用
5ガロンペール缶	整備工場、ガレージ、車隊メンテナンス
55ガロンドラム	商用車隊、ディーラー、高頻度利用の整備工場

上のサイズドロップダウンから希望の数量を選択してください。複数購入時は自動的にボリューム割引が適用されます。

🔬 STM-3 ランクリーン技術の仕組み

Cermax 0W-20の核となるのはCerma STM-3 — SiC（Run Clean）技術を搭載した次世代潤滑油です。100％の有効成分がエンジンの金属サブサーフェス内に永久的なナノシリコンカーバイド（SiC）マトリックスシールを形成します：

自己洗浄作用： 汚染物質が金属表面に付着するのを防ぎ、エンジンは時間とともによりクリーンに保たれます
永久セラミック結合： SiC粒子が分子レベルで金属に結合し、ダイヤモンドのように硬い表面を形成（モース硬度9.5）
摩擦低減： 金属同士の接触を減らし、摩擦、ハーモニクス、振動を低減
パワー回復： シリンダー壁の微細な欠陥を埋め、馬力とトルクを回復
カーボンガード： 性能を低下させるスラッジや研磨性カーボンの蓄積から保護
モイスチャーガード： 湿気汚染と腐食に対する優れた保護
非ニュートン特性： ストレス下で強くなる — 高負荷条件で最大の保護を提供

📋 Cermax 0W-20の使い方

💡 ベストな結果のために：

最大限の保護のために、まずエンジンをCerma STM-3 エンジントリートメント（一度きりの永久処理）で処理し、その後のオイル交換にはすべてCermax 0W-20を使用してください。エンジントリートメントが初期の深いセラミック結合を作り、Cermaxオイルがそれを継続的に強化します。トリートメント＋オイルのセット割引はバリューパッケージをご覧ください。

容量を確認：エンジンの正確なオイル容量については取扱説明書を参照し、0W-20が推奨粘度であることを確認してください。
古いオイルを排出： エンジンを温めてから、既存のオイルを排出し、オイルフィルターを交換してください。
Cermaxで満たす：適切な量のCermaxセラミック0W-20合成モーターオイルを追加してください。
運転して楽しんでください： 通常通り運転してください。Cermaxはオイル交換ごとに最大30,000マイルの保護を提供します。
添加剤を混ぜないでください： Cermaxは完全な保護システムです。他のオイル添加剤やトリートメントを追加しないでください。

📋 仕様と認証

仕様	詳細
粘度グレード	SAE 0W-20
API サービス評価	API SN、SM
ILSAC 評価	GF-5
オイル交換間隔	最大30,000マイル
コア技術	STM-3 ナノシリコンカーバイド (SiC) ランクリーン技術
SiC 硬度	モース硬度 9.5
SiC 融点	2,730°C
ターボ/スーパーチャージャー対応	はい — すべての誘導エンジンに対応
フォーミュラ	PTFEフリー、溶剤フリー、環境に安全
製造国	アメリカ

🚗 互換性

車両 / エンジンタイプ	互換性あり
トヨタ／レクサス（カムリ、カローラ、RAV4、ハイランダー、プリウス、タコマ）	✅ はい — ほとんどの新型トヨタエンジンは0W-20を指定しています
ホンダ／アキュラ（シビック、アコード、CR-V、パイロット、HR-V、RDX）	✅ はい — 新型ホンダモデルは0W-20を指定しています
スバル（アウトバック、フォレスター、クロストレック、WRX、アセント）	✅ はい
ヒュンダイ／キア（0W-20を指定する新型モデル）	✅ はい
フォード（新型EcoBoost、マーベリック、エスケープ、ブロンコスポーツ）	✅ はい（オーナーズマニュアルを確認してください）
GM／シボレー（0W-20を指定する新型モデル）	✅ はい
日産／インフィニティ（0W-20を指定する新型モデル）	✅ はい
ハイブリッド＆プラグインハイブリッドガソリンエンジン	✅ 理想的 — 0W-20は標準的なハイブリッド粘度です
ターボチャージャー＆スーパーチャージャー付きガソリンエンジン	✅ はい — すべての誘導モーターに対応
マルチバルブ燃料噴射エンジン	✅ はい
自動車、SUV、トラック、バン	✅ はい
API SN/SM および ILSAC GF-5 規格適合	✅ はい

⚠️ 重要： 車両メーカーが特にこの粘度を推奨している場合のみ0W-20を使用してください。指定よりも薄いオイルを使用すると保護性能が低下する可能性があります。マニュアルで5W-20または5W-30を指定している場合は、他のCermax粘度オプションをご覧ください。

🛡️ Cermax 0W-20 対主要合成油

特徴	Cermax 0W-20	プレミアムフルシンセティック	従来型オイル
オイル交換間隔	最大30,000マイル	7,500～15,000マイル	3,000～5,000マイル
セラミック SiC テクノロジー	✅ はい	❌ いいえ	❌ いいえ
自己洗浄作用	✅ Run Clean テクノロジー	限定的な洗浄剤	❌ いいえ
コールドスタート保護	最速（0W）	良好（典型的な5W）	流れが遅い
燃費向上効果	最大（0W-20 + SiC）	良好	限定
圧縮を回復	✅ はい	❌ いいえ	❌ いいえ
マイルあたりのコスト	最低（交換回数少なめ）	中程度	最高（頻繁な交換）

🔗 Cerma エンジン保護を完璧に

Cerma STM-3 ガソリンエンジントリートメント — 一度きりの永久セラミック処理（最初のCermaxオイル交換前に推奨）
すべてのCermaxモーターオイル粘度 — 0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
Cerma トランスミッショントリートメント — オートマチックおよびマニュアルトランスミッションのセラミック保護
Cerma ガソリン燃料添加剤 — インジェクターを洗浄し燃費を向上
Cermaターボナノトリートメント — ターボチャージャーのセラミック保護
Cerma パワーステアリングトリートメント — パワーステアリングシステムを保護
Cerma ブルーアイス A/C トリートメント — エアコン性能を向上
Cerma ギアボックス＆アクスルトリートメント — デファレンシャルとギアセットを保護

❓ よくある質問

Cermax 0W-20は通常の合成油と何が違うのですか？

Cermaxには、ナノシリコンカーバイド（SiC）を用いたSTM-3 Run Clean Technologyが含まれています。これはダイヤモンド（モース硬度9.5）に近い硬さを持つセラミック化合物です。従来の合成油が単に潤滑するのに対し、Cermaxはエンジンの金属表面にセラミックマトリックスを永久的に結合させ、堆積物を継続的に洗浄し、汚染物質の蓄積を防ぎます。これにより、最大30,000マイルのドレイン間隔を実現し、時間とともにエンジンをよりクリーンに保ちます。

本当に30,000マイルごとにオイル交換で大丈夫ですか？

はい。Cermax セラミック合成モーターオイルは、通常の使用条件下で最大30,000マイルの交換間隔に対応するよう設計されています。SiCテクノロジーにより、従来の合成油よりもはるかに長く保護および洗浄性能を維持します。特定の走行条件に最適な交換間隔を確認するために、定期的なオイル分析をお勧めします。

Cermaエンジントリートメントも必要ですか、それともオイルだけでいいですか？

最大の効果を得るために、Cermaxオイルに切り替える前にCerma STM-3 Engine Treatment（一度限りの永久処理）から始めることをお勧めします。エンジントリートメントが最初の深いセラミック結合を作り、Cermaxオイルがそれを継続的に強化します。ただし、Cermaxオイル単独でも大きな効果があり、SiCテクノロジーはオイル交換ごとにセラミック保護を徐々に構築します。

どの車両が0W-20モーターオイルを使用していますか？

0W-20は現代車の工場充填粘度としてますます一般的になっています。多くの新しいToyota/Lexusモデル、Honda/Acura、Subaru、多くのHyundai/Kia車両、そしてFord、GM、Nissanの新しいモデルで標準です。また、ほとんどのハイブリッド車（Toyota Prius、RAV4 Hybrid、Honda CR-V Hybridなど）でも標準の粘度です。必ず取扱説明書でご確認ください。

0W-20はエンジン保護には薄すぎますか？

いいえ — 車両メーカーが指定している場合を除きます。現代のエンジンはより厳密な公差で設計されており、より薄いオイルが効果的です。「0W」の評価は低温時にオイルが速く流れ、即時の始動保護を提供することを意味し、「20」の評価は作動温度で適切な油膜強度を示します。Cermax 0W-20は永久的なSiCセラミック結合により、超薄型オイルでも金属表面レベルでダイヤモンドのように硬いセラミック保護を追加します。

Cermax 0W-20はハイブリッド車に適していますか？

Cermax 0W-20はハイブリッド車に最適です。ハイブリッドエンジンは頻繁にオン・オフを繰り返すため、1回の走行での冷間始動回数が多く、始動時の摩耗リスクが高まります。0W-20の超高速な低温流動性と永久的なSiCセラミック保護が組み合わさることで、電気モーター駆動中にアイドリングしていた後でも、エンジンが始動した瞬間から保護されます。

「自己洗浄」オイルとは何を意味しますか？

CermaxのSTM-3 Run Cleanテクノロジーは、ナノSiCマトリックスを適用し、スラッジ、カーボン堆積物、汚染物質が金属表面に付着するのを防ぎます。従来の洗剤ベースのオイルが粒子を懸濁させて限界に達するまで耐えるのとは異なり、Cermaxは分子レベルでセラミックバリアを形成し、堆積物の形成を積極的に防ぎます。Cermaxオイルを使い続けるほど、エンジンは実際にきれいになります。

Cermaxは他の粘度でも利用できますか？

はい。Cermax セラミック合成モーターオイルは、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50など複数の粘度グレードでご用意しています。お車に適した粘度をお探しの場合は、モーターオイルコレクションをご覧ください。

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