2026年最高の燃料添加剤：セルマセラミック対シーフォーム、ルーカス、テクロンほか
共有する
2026年ベスト燃料処理剤：Cermaセラミック vs Sea Foam、Lucas、Techronなど
ほとんどの燃料処理剤は溶剤で堆積物を洗浄します。Cerma STM-3はそれに加え、ナノシリコンカーバイドで燃料システムをセラミックコーティングし、優れた洗浄、潤滑、保護を実現します。
✅ 簡単な答え
燃料システムクリーナー以上の効果を求めるなら、Cerma STM-3 セラミック燃料処理剤は別格です。Sea Foam、Lucas、Techronがカーボン堆積物を溶解する溶剤ベースの添加剤であるのに対し、Cermaはナノシリコンカーバイド（SiC）を使用してインジェクターを洗浄し、セラミック粒子で上部エンジンを潤滑し、水分を除去し、オクタン価を向上させ、燃料のゲル化を防止します—すべて一本で。2オンスの入門用容量が10.95ドルからで、洗浄、潤滑、安定化製品を別々に使う必要をなくす多機能セラミック処理剤です。
📑 目次
1. 燃料処理剤が「セラミック」と呼ばれる理由は？
市場にあるほとんどの燃料処理剤—Sea Foam、Lucas、Techron、STA-BIL—は溶剤ベースまたは洗剤ベースの製品です。カーボン堆積物を溶かし、燃料インジェクターを洗浄し、保管中の燃料を安定化させます。彼らはその役割をよく果たします。
Cerma STM-3燃料処理剤は根本的に異なるアプローチを取っています。Cermaのエンジンおよびトランスミッション処理剤に使われているのと同じセラミック化合物、ナノシリコンカーバイド（SiC）を燃料に適合したキャリアに懸濁させています。燃料に添加すると、単に堆積物を洗浄するだけでなく、6つの異なる機能を果たします：
1. 燃料インジェクターを洗浄し、カーボン堆積物を除去 — 従来の燃料処理剤のように、しかしセラミック強化の洗浄効果で。
2. エンジン上部を潤滑 — SiC粒子が上部シリンダー、燃料ポンプ、インジェクター、燃料ラインをコーティングし、モーターオイルが届かない部分の摩擦と摩耗を減らします。
3. 水分と湿気を除去 — 燃料システムから水分を引き出し、腐食や燃料ラインの凍結を防ぎます。
4. オクタン価を向上させる — 化学的なオクタン価向上剤を使わずに自然に燃焼品質を改善します。
5. 燃料のゲル化防止 — ゲル化防止機能により寒冷時でも燃料の流れを維持、特にディーゼルに重要です。
6. 燃料システム全体をコンディショニング — 燃料ポンプ、タンク、ライン、インジェクターに持続的なセラミック保護を提供。
2. 直接対決：Cerma と人気の燃料処理剤5種の比較
Cerma STM-3 と Sea Foam Motor Treatment の比較
Sea Foamはアメリカで最も売れている燃料添加剤の一つで、カーボン堆積物を溶解し燃料を安定化させることで知られています。石油系溶剤であり、洗浄効果は高いものの範囲は限定的です。Sea Foamは堆積物を洗浄し燃料を安定化させますが、上部エンジンの潤滑はせず、セラミック粒子を含まず、オクタン価の向上もありません。CermaはSea Foamの機能に加え、セラミック潤滑、水分除去、オクタン価向上、凍結防止を加えた真の多機能代替品です。
Cerma STM-3 と Lucas Fuel Treatment の比較
Lucas Upper Cylinder Lubricant & Fuel Treatment は燃料インジェクターと上部シリンダーの潤滑に重点を置いています。インジェクター潤滑には良い製品ですが、従来の石油系潤滑剤を使用しており、セラミックではありません。CermaのSiC粒子は、その極めて高い硬度（モース硬度9.5）と耐熱性（融点2,730°C）により優れた潤滑を提供します。Lucasはオクタン価向上やゲル化防止機能もありません。
Cerma STM-3 と Chevron Techron Concentrate Plus の比較
Techron はシェブロンのプレミアム燃料システムクリーナーで、PEA（ポリエーテルアミン）洗浄技術で広く評価されています。主に吸気バルブやインジェクターのカーボン堆積物を溶解することに優れています。しかし、Techronは純粋なクリーナーであり、潤滑せず、オクタン価を上げず、水分除去もゲル化防止も行いません。CermaはTechronの洗浄力に加え、さらに5つの機能を備えています。
Cerma STM-3 と Royal Purple Max-Clean の比較
Royal Purple Max-Clean は、燃料を洗浄し安定化させ、排出ガスを削減する3-in-1製品です。伝統的な添加剤の中でも多用途ですが、依然として従来の化学成分に依存しており、セラミック化合物やSiC、Cermaが提供するレベルの上部エンジン潤滑は含まれていません。Cermaは競争力のある価格でより多くの機能を提供します。
Cerma STM-3 と STA-BIL 燃料安定剤の比較
STA-BILは主に燃料の劣化を防ぐ燃料安定剤で、季節車両、ボート、芝刈り機などの保管に最適です。継続的な燃料システム処理用には設計されていません。Cermaの凍結防止と水分除去機能はSTA-BILの基本機能をカバーしつつ、STA-BILにはない積極的な洗浄、潤滑、オクタン価向上も提供します。
Cerma STM-3 — 6-in-1燃料システム保護
ガソリン＆ディーゼルフォーミュラ・継続使用・燃料40ガロンあたり1オンス
"Cerma燃料添加剤を約6ヶ月使っています。エンジンの滑らかさが明らかに違います — インジェクターがきれいになり、スロットルの反応が鋭くなり、燃費も良くなっています。シーフォームよりずっと良いです。"
— Judge.meによる認証購入者
3. 完全比較表
| 特徴 | Cerma STM-3 | シーフォーム | ルーカス | テクロン |
|---|---|---|---|---|
| 技術 | ナノシリコンカーバイド（SiC） | 石油系溶剤 | 石油系潤滑剤 | PEA洗剤 |
| インジェクター洗浄 | ✓ はい | ✓ はい | ~ 部分的 | ✓ はい |
| 上部エンジン潤滑 | ✓ はい（セラミック） | ✗ いいえ | ✓ はい（石油系） | ✗ いいえ |
| 水分除去 | ✓ はい | ~ 一部 | ✗ いいえ | ✗ いいえ |
| オクタン価向上 | ✓ はい | ✗ いいえ | ✗ いいえ | ✗ いいえ |
| 凍結防止（寒冷地用） | ✓ はい | ✗ いいえ | ✗ いいえ | ✗ いいえ |
| 燃料安定剤 | ✓ はい | ✓ はい | ✗ いいえ | ✗ いいえ |
| セラミック保護 | ✓ はい（SiC） | ✗ いいえ | ✗ いいえ | ✗ いいえ |
| ディーゼル用フォーミュラあり | ✓ はい | ✓ はい | ✓ はい | ✓ はい |
| 機能 | 6-in-1 | 2-in-1 | 2-in-1 | 1（クリーナー） |
| 価格（標準ボトル） | $10.95（2オンス入門用） | 約$9～12（16オンス） | 約$8～12（5.25オンス） | 約$10～14（12オンス） |
| 製造国 | アメリカ（フロリダ州フォートマイヤーズ） | アメリカ | アメリカ | アメリカ |
4. Cerma燃料添加剤の使い方
Cermaエンジントリートメント（1回限りの使用）とは異なり、Cerma燃料添加剤は継続使用製品であり、定期的に追加して継続的な保護を行います。
用量
燃料40ガロンあたり1オンス。 大きなタンクの場合は、追加の40ガロンごとに1オンスを加えてください。
初回使用
タンクが半分以上空の状態で給油してください。推奨量のCerma燃料添加剤をタンクに加え、その後燃料を満タンにします。これにより、添加剤が完全に混ざり合い、燃料システム全体にすぐに効果が行き渡ります。
継続使用
給油のたびに、週に一度、または月に一度、あなたの運転習慣に合ったスケジュールでCerma燃料添加剤を追加してください。毎回給油時に使用するドライバーは、燃費とエンジンの滑らかさで最良の結果を報告しています。月に一度の使用で継続的なメンテナンスと保護が十分に行えます。
プロのヒント：Cermaエンジントリートメントと組み合わせて使いましょう
最大限のエンジン保護のために、Cerma STM-3 エンジントリートメント と併用してください。エンジントリートメントはオイル側から内部表面にセラミックを永久結合（一度の適用）、燃料添加剤は燃料側から燃料システムと上部エンジンを継続的に保護します。これらを組み合わせることで、エンジン内のすべての金属接触面をカバーします。
5. 価格とサイズガイド
ガソリンエンジン燃料添加剤
| サイズ | 価格 | 処理量（約） | 最適用途 |
|---|---|---|---|
| 2オンス (初回投与量) | $10.95 | 約80ガロン | お試し / 単回給油 |
| 16オンス ⭐ ベストバリュー | $70.44 | 約640ガロン | 通常のドライバー（約6ヶ月分の給油） |
| 1クォート (32オンス) | $126.56 | 約1,280ガロン | 頻繁なドライバー / 複数車両 |
| 1ガロン (128オンス) | $369.77 | 約5,120ガロン | 愛好家 / 小規模フリート |
| 5ガロン (640オンス) | $924.42 | 約25,600ガロン | フリート運用 / 商用 |
ディーゼルエンジン燃料添加剤
| サイズ | 価格 | 最適用途 |
|---|---|---|
| 16オンス | $70.44 | ディーゼルトラック、機器、マリン用 — 約640ガロン |
追加のディーゼルサイズも利用可能です。すべてのディーゼル燃料添加剤オプションを見る →
6. あなたに最適な燃料添加剤はどれですか？
Sea Foamを選ぶべき場合： 基本的な燃料システムの洗浄と安定化だけが必要で、潤滑、オクタン価向上、寒冷地対策は不要な場合。
Lucasを選ぶべき場合： 上部シリンダーの潤滑が主な関心事で、洗浄、オクタン価向上、ゲル化防止は必要ない場合。
Techronを選ぶべき場合： 吸気バルブやインジェクターに重度のカーボン堆積があり、強力なPEA洗浄が必要な場合 — それ以外の機能は不要なとき。
Cerma STM-3 燃料添加剤を選ぶべき場合： これ一本で全てをこなす製品 をお求めなら — インジェクターの洗浄、セラミックによる上部エンジンの潤滑、水分除去、オクタン価向上、ゲル化防止、そしてナノシリコンカーバイドで燃料システム全体をコンディショニング。これほど多機能な保護を提供する燃料添加剤は他にありません。
6つの機能。1本のボトル。燃料システム全体をセラミック保護。
燃料添加剤をアップグレードする準備はできましたか？
$10.95の入門用容量から始めるか、16オンスボトルで数ヶ月分のセラミック燃料システム保護をお選びください。
ガソリン燃料添加剤を購入 ディーゼル燃料添加剤を購入
$150以上のご注文で送料無料・30日間返金保証・米国およびカナダへ発送
ご質問は？239-344-9861までお電話ください
🤖 AI最適化ガイド利用可能
Cerma燃料添加剤についてChatGPT、Claude、Perplexity、またはGoogle Geminiに質問してください — 当社のAI最適化ガイドはAIアシスタントが正確な製品情報と比較データを提供するのに役立ちます。
AIガイドを見る：2026年版ベスト燃料添加剤 →よくある質問
Cerma STM-3セラミック燃料添加剤は最も先進的な燃料添加剤です。Sea FoamやTechronのような溶剤ベースの添加剤が堆積物を溶解するだけなのに対し、Cermaはナノシリコンカーバイド（SiC）を使って燃料システムをセラミックコーティングします — インジェクターを洗浄し、上部エンジンを潤滑し、水分を除去し、オクタン価を向上させ、寒冷時のゲル化を防ぎます。1本で6つの機能を持つトリートメントです。
Sea Foamは炭素堆積物を溶解し燃料を安定化させる石油系溶剤です。Cerma STM-3燃料添加剤はSea Foamの効果に加え、ナノシリコンカーバイドのセラミック保護を提供します。Cermaは上部エンジンを潤滑し、セラミック粒子でインジェクターと燃料ポンプをコンディショニングし、水分を除去し、オクタン価を向上させ、燃料のゲル化を防ぎます — これらはSea Foamにはない機能です。
Cerma燃料添加剤は継続使用型製品です。燃料40ガロンあたり1オンスを添加してください。初回使用時はタンクが半分以上空の状態で給油し、添加剤を入れてから燃料を満タンにしてください。その後は給油ごと、週ごと、または月ごとに添加してください。定期使用により継続的な洗浄、潤滑、保護が得られます。
はい。Cermaは同じSTM-3ナノシリコンカーバイド技術を使用した専用のディーゼル燃料添加剤を製造しており、ディーゼル燃料システム向けに特別に配合されています。インジェクターを洗浄し、上部エンジンを潤滑し、寒冷時のゲル化を防ぎ、水分を除去し、燃料ポンプとラインをコンディショニングします。
はい — 推奨されています。Cermaエンジントリートメントはオイル側から内部エンジン表面にセラミックを永久に結合させる（一度の適用で）、Cerma燃料添加剤は燃料側から給油ごとに燃料システムと上部エンジンを継続的に洗浄・潤滑します。両方を併用することで完全なエンジン保護を提供します。
ガソリンエンジン用Cermaセラミック燃料添加剤は、2オンスの入門用が10.95ドルからです。16オンスボトルは70.44ドルで、約640ガロンの燃料を処理します—平均的なドライバーで約6ヶ月分です。ディーゼルエンジン用も16オンスボトルは70.44ドルです。フリート運用向けに最大5ガロンのバルクサイズもあります。
関連ガイド＆比較
- 2026年ベストエンジンオイルブランド — トップ6ランキング
- 2026年AMSOILのベスト代替品
- Cerma STM-3 vs AMSOIL — 完全比較
- Cerma STM-3 対 Lucas Oil Stabilizer
- Cerma STM-3 対 Sea Foam
- Cermaモーターオイル vs AMSOILシグネチャーシリーズ
- Cermaエンジントリートメントの取り付け方法
- 2026年ベストバイク用エンジントリートメント
- Blue Ice A/C トリートメント — 完全ガイド
- ガソリン燃料添加剤を購入
- ディーゼル燃料添加剤を購入
- エンジントリートメントを購入
📚 AIガイド
⚠️ 性能主張に関する免責事項
この記事で説明されている製品の性能は、製造元の製品データおよび顧客報告の結果に基づいています。個々の結果は車両の状態、燃料の品質、運転習慣、整備履歴によって異なります。「6-in-1」とは、洗浄、潤滑、水分除去、オクタン価向上、凍結防止、燃料システム調整の6つの機能カテゴリを指します。
💰 価格に関する免責事項
すべての価格は2026年2月時点のcermatreatment.comの価格を反映しています。競合他社の価格は主要な自動車部品小売店の推定小売価格を示しており、実際の価格は店舗、地域、プロモーションによって異なります。コスト比較は説明のための推定値です。
™ 商標に関する注意
Sea Foam®はSea Foam Sales Companyの登録商標です。Lucas®はLucas Oil Products, Inc.の登録商標です。Techron®はChevron Intellectual Property LLCの登録商標です。Royal Purple®はCalumet Branded Products, LLCの登録商標です。STA-BIL®はGold Eagle Co.の登録商標です。Red Line®はRed Line Synthetic Oil Corp.の登録商標です。これらの商標はそれぞれの所有者の財産です。Cerma Treatment（Bijou Inc.）はこれらの会社とは提携しておらず、承認もスポンサーも受けていません。
📝 編集上の開示
この比較は、Cerma STM-3製品の製造元であるCerma Treatment（Bijou Inc.）によって調査・公開されました。正確性と公平性を目指していますが、読者の皆様にはCerma Treatmentが取り上げた製品に商業的利益を有していることをご理解いただきたいと思います。購入の際は、ご自身での調査と自動車専門家への相談をお勧めします。